Stephanie Pope von Boeing bietet am 20. Juni 2023 eine Pressekonferenz am Flughafen Paris Le Bourget.
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Boeing Der Chef der kommerziellen Flugzeuge Stephanie Pope wird sich auf die Wiederherstellung der entscheidenden und herausgeforderten Flugzeugeinheit des Unternehmens unter einer Umstrukturierung konzentrieren, die ihre Rolle als Chief Operating Officer des Unternehmens beendet, sie jedoch als Nr. 2-Managerin verlässt.
Der Umzug verengt den Fokus und die Verantwortung von Papst. Sie leitete bereits die Einheit, die Flugzeuge für Fluggesellschaften auf der ganzen Welt herstellte, und war die Führungskraft, die nach einer Reihe von Unfällen die Sicherheit verbessern und die Flugzeugproduktion steigern konnte.
Papstes Rolle als Chief Operating Officer endete am 19. Februar, teilte das Unternehmen am Dienstag mit.
Boeing plant nicht, die Position des Chief Operating Officer zu besetzen, so eine Person, die mit der Angelegenheit vertraut war, die nicht berechtigt war, öffentlich zu kommentieren.
Die Boeing-Aktien wurden im Handel mit After-Hours kaum verändert.
Pope wurde im Dezember 2023 in die neu geschaffene Rolle des Chief Operating Officer ernannt, nachdem der damals-CEO David Calhoun sie als seine Wahl ernannt hatte, ihm nachfolgt.
Nach dem Mid-Air Blowout eines Panels auf einem fast neuen 737 Max-Jet im Januar 2024 wurde sie genutzt, um auch Boeing-kommerzielle Flugzeuge zu betreiben.
Der Unfall konzentrierte sich erneut auf Probleme der Produktionsqualität in der Abteilung und trug zu Calhouns Ausstieg aus dem Unternehmen bei. Im August wurde Kelly Ortberg Boeings neuer Geschäftsführer.
Die kommerzielle Flugzeugproduktion von Boeing hat ab 2019 durch eine Reihe von Krisen zu kämpfen, nachdem zwei tödliche 737 Max -Unfälle schwerwiegende Sicherheitsbedenken ergeben hatten. In der Vergangenheit war es der größte der drei Abteilungen des Unternehmens in Bezug auf Einnahmen und Mitarbeiter.
Lieferungen an Kunden haben jedoch begonnen, abzuholen. Boeing lieferte im Januar 45 Flugzeuge im Januar, gegenüber 30 im Vormonat und der meisten in einem Monat für den US -Planemaker seit 2023.
Andy Cronin, CEO von Avolon, sagte, der Flugzeugvereber, ein großer Boeing -Kunde, sei “wirklich ermutigt, was wir sehen”, nachdem sie im Januar die Produktionsstätten in Seattle in Seattle besichtigt hatten.
