Xiaomi liefert Rekordautos im März, als die Gewinner im China EV -Rennen auftauchen

Chinesische Kirnelandierer XiaomiAnwesend Xpeng Und Leapmotor Im März lieferte jeweils fast 30.000 oder mehr Autos, ungefähr zweimal einige ihrer Mitbewerber mit Startup.

Es ist ein Zeichen dafür, wie sich einige Autohersteller voranziehen, während BYD bei weitem der Marktführer bleibt.

Xiaomi lieferte im März eine Rekordzahl von Elektrofahrzeugen und überstieg 29.000 Einheiten, teilte das Unternehmen in den sozialen Medien mit. Dadurch lieferte er in den letzten fünf Monaten mehr als 20.000 Fahrzeuge.

Das SU7, das Flaggschiff -Modell von Xiaomi, war am Dienstag in einen Unfall auf einer Autobahn verwickelt, die drei Tote machte. Der Autohersteller veröffentlichte am Dienstagnachmittag eine Erklärung über chinesische soziale Medien, dass sich das Fahrzeug vor dem Unfall im Autopilot -Modus in der Navigation befand.

Basierend auf vorläufigen Informationen wurde die Straße aufgrund des Baus behindert. Der Fahrer übernahm die Kontrolle über das Auto, kollidierte jedoch mit Bauinfrastruktur. Xiaomi fügte in der Veröffentlichung hinzu, dass Untersuchungen im Gange waren.

Das kam zwei Wochen, nachdem der Autohersteller am 18. März sein Ziel angekündigt hatte, in diesem Jahr 350.000 Fahrzeuge zu liefern. Es gibt auch Gespräche darüber, dass der Autohersteller seine zweite EV -Fabrik in Peking erweitert, um die Nachfrage zu befriedigen, berichtete Bloomberg am 18. März. Xiaomi reagierte nicht sofort auf die Anfrage von CNBC um einen Kommentar.

Sein Konkurrent Xpeng im März lieferte 33.205 Fahrzeuge, im fünften Monat in Folge, in dem er über 30.000 Einheiten pro Monat lieferte und einen Anstieg der Lieferungen von 268% aus dem gleichen Monat des Vorjahres entspricht. März ist auch der fünfte Monat in Folge, in dem das Unternehmen über 15.000 Einheiten des Mona M03 geliefert hat.

Leapmotor lieferte 37.095 Fahrzeuge, was ein Wachstum von 154% gegenüber dem Vorjahr widersprach. Der SternantisDer Autohersteller des Automobilherstellers im vergangenen Monat hat den Umsatz von zwei Elektrofahrzeugen in Großbritannien, den T03 und den C10, eingeführt.

Li Auto Im März lieferte 36.674 Fahrzeuge, ein Anstieg von 26,5% gegenüber dem Vorjahr, jedoch weniger als jeden Monat in der zweiten Hälfte von 2024. Die Autos des Unternehmens hatten sich mit den chinesischen Verbrauchern frühzeitig an Traktion gesetzt, da die meisten mit einem Kraftstofftank für die Ladung der Batterie des Fahrzeugs geladen wurden.

Byd verkaufte im März 371.419 Personenfahrzeuge, was ein Wachstum von 57,9%gegenüber dem Vorjahr widerspricht. Das Verkaufsvolumen in Übersee erreichte im März auch ein Rekordhoch von 72.723 Einheiten.

Im selben Monat stellte der Autohersteller seine “Super-E-Plattform” -Technologie mit 400 Kilometern (ungefähr 249 Meilen) Reichweite mit fünf Minuten Ladung vor. Das Unternehmen kündigte im Februar außerdem an, dass es Deepseek künstliche Intelligenz in die Entwicklung von “Dipilot”, seinem fortschrittlichen Fahrer-Assistance-System, integrieren würde.

Auf ganzer Linie gaben große Unternehmen in der gesamten Chinas Elektroautoindustrie im letzten Monat an, dass die Lieferungen aus den ersten zwei Monaten des Jahres auf eine Nachfrage nach der saisonal weichen Aufnahme hinweisen.

US -Autohersteller Tesla verkaufte im März 78.828 Elektrofahrzeuge in China und kennzeichnete einen Wachstumsrückgang von 11,5% gegenüber dem Vorjahr.

Andere chinesische Autohersteller verzeichneten Wachstum in Lieferungen, einige hatten immer noch Probleme, die Marke mit 20.000 Einheiten zu durchbrechen.

Nio lieferte 15.039 Fahrzeuge, ein Wachstum von 26,7% gegenüber dem Vorjahr, jedoch deutlich unter der Anzahl der in den Monaten Mai bis Dezember letzten Jahres ausgestatteten Autos. NIO im Besitz von Onvo, das seine Elektrofahrzeuge als familienorientiert vermarktet, verzeichnete im März 15.039 Einheiten in Lieferungen.

Geely-Besitz Zeekr lieferte im März 15.422 Fahrzeuge und stieg gegenüber dem Vorjahr um 18,5%. Das Unternehmen kündigte im vergangenen Monat die Einführung der kostenlosen fortschrittlichen Fahrer-Assistance-Technologie für lokale Kunden an, um auf dem Markt zu konkurrieren.

Aito hat am 2. April seine Liefernummern für März nicht veröffentlicht. Der Autohersteller, der Huawei Tech in seinen Fahrzeugen verwendet, hatte in den sozialen Medien im Januar bzw. Februar monatliche Lieferungen von 34.987 bzw. 21.517 gemeldet.

Im ersten Quartal blieb BYD mit 986.098 verkauften Fahrzeugen in der Führung. Der Autohersteller, der im letzten Jahr den Jahresumsatz Tesla überholt hat, hat den US -amerikanischen EV -Riese im Umsatz von Batteriefahrzeugen in diesem Quartal übertroffen.

Tesla verkaufte im ersten Quartal dieses Jahres 172.754 Fahrzeuge in China, wie die monatlichen Lieferzahlen der China Pkw -Car Association hervorrufen.

Xpeng berichtete auch über ein starkes Wachstum, wobei im Quartal im März insgesamt 94.008 Fahrzeuge ausgeliefert wurden, was einem Wachstum von 331% gegenüber dem Vorjahr widerspricht.

Leapmotor verzeichnete vierteljährliche Lieferungen mehr als verdoppelt auf 87.552 Einheiten von 33.410 Einheiten im gleichen Zeitraum im Jahr 2024.

LI Auto und Nio meldeten jedoch im ersten Quartal des Jahres ein schwächeres Wachstum als ihre Konkurrenten.

In NIO wurden 42.094 Fahrzeuge in den drei Monaten im März 2025 ausgeliefert, was einem Anstieg von 40,1% gegenüber dem Vorjahr war. Li Auto verzeichnete mit insgesamt 92.864 Fahrzeugen ein langsameres Wachstum von 15,5%im Laufe des Jahres um 15,5%.