Der Präsident von Emirates, Tim Clark, warnte davor, dass sich die Luftfahrtindustrie in “Unbeschwerter Territorium” befindet, da US -amerikanische Präsident Donald Trumps umfassenden Zölle und Handelsstreitigkeiten das globale Wachstum abdocken und die Kosten für Fluggesellschaften weltweit erhöhen drohen.
“Im Moment sind wir in unruhigen Zeiten”, sagte Clark in einem am 20. März aufgezeichneten Interview gegenüber CNBC, bevor die jüngsten globalen Abgaben in Washington angekündigt wurden.
“Es ist unbekannt, weil es ein Maß für das Zurücksetzen auf ein Niveau beinhaltet, das die Weltwirtschaft seit der Finanzkrise von 2008 bis 2009 wahrscheinlich nicht mehr gesehen hat”, sagte Clark und wies auf den wachsenden Druck auf die Fluggesellschaften und den Ripple-Effekt in der gesamten Luftfahrt-Lieferkette hin.
Clark, der Emirates seit mehr als zwei Jahrzehnten geführt hat, half dabei, den in Dubai ansässigen Fluggesellschaft in die weltweit größte Langstreckenfluggesellschaft zu wachsen und sie durch den Abschwung nach dem 11. September, die Finanzkrise 2008 und den Zusammenbruch der Reisenachfrage während der Covid-19-Pandemie zu lenken.
“Es sind frühe Tage, um zu sehen, welche Auswirkungen das Zurücksetzen der Handelsbedingungen auf die globale Wirtschaft haben und die Ermessensnachfrage nach Freizeitreisen” Ergo “, sagte er und fügte hinzu, dass sowohl Emirate als auch die Branche trotz der Tarife die globalen Märkte erfassen können.
“Geschäftsmodelle wie Emirates, angesichts des internationalen Umfangs dessen, was es tut, werden die Stärke dessen, was es tut, in der Lage sein, diese bestimmte Welle zu fahren”, sagte er.
Turbulenzen voraus
Der Emirates -Chef bot die Motivationen der Trump -Administration scharf an und stellte die Handelskalation als bewusster “Handelsreset” ein, das darauf abzielte, den globalen Handel umzugestalten, obwohl er warnte, dass es in der Zwischenzeit “unruhige Wasser” auslösen könnte.
Chinas Vergeltungszölle auf US -Raumfahrtgiganten wie Boeing und GE Aerospace drohen Emirates indirekt, da sich die Kosten für Flugzeuge und Teile in der Lieferkette durch die Lieferkette kürzen. Emirates betreibt eine der weltweit größten Breitkörperflotten und ist ein wichtiger Kunde von Boeing und Airbus.
Trotz der Turbulenzen sagte Clark, er sei bei der Vorwärtsnachfrage vorsichtig optimistisch. Langstreckenreisen, sagte er, bleibt “sehr stark”, wobei die Forward-Buchungen im Rest dieses Jahres und in den frühen 2026 solide Buchungen festlegen.
Auswirkungen auf die globale Luftfahrt und Fluggesellschaften
Einen Tag vor der Enthüllung der Handelszölle sagte der internationale Luftverkehrsverband-Chef Willie Walsh, dass die von Washington auferlegten Abgaben wahrscheinlich nicht die Nachfragung von Flugreisen nach der Umläufe 19 mach.
“Es ist zusätzliche Unsicherheit, die wir nie willkommen heißen, aber wir konnten immer verwalten”, sagte Walsh in einem von Reuters zitierten Interview. Branchenanalysten senken inzwischen ihre Aussichten für die Reisenachfrage für 2025.
Andere Zahlen der Luftfahrtindustrie waren seit der Einführung der jüngsten US -Pflichten pessimistischer als Walsh, insbesondere wenn sie die Auswirkungen auf die Gebäude- und Renovierungsflugzeuge untersuchten.
Das neue Tarifregime “macht die Dinge für die Branche sicherlich teurer”, sagte Dak Hardwick, Vizepräsident für internationale Angelegenheiten bei der Aerospace Industries Association, gegenüber CNBC. Die AIA repräsentiert Boeing, GE Aerospace, Airbus und Dutzende anderer Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungsunternehmen.
Die Fluggesellschaften sind seit der Ankündigung des Weißen Hauses des Weißen Hauses am 2. April zweistellig, da die neuen Handelsregeln, die von Trump auferlegt wurden, bedeuten, dass Fluggesellschaften viel mehr für Jets und Geräte zahlen werden, die für ihre Geschäftstätigkeit entscheidend sind.
Viele integrale Teile wie Jet -Motoren bestehen aus Komponenten aus aller Welt. Die Motoren, die in den Boeing 737 Max und Airbus A320 verwendet werden, werden von einem 50-50 Joint Venture zwischen GE Aerospace und französischer Luftfahrthersteller Safran hergestellt.
– Leslie Josephs hat zu diesem Bericht beigetragen
