Der pakistanische Abschluss seines Luftraums gegenüber Indian Airlines am Donnerstag zwingt die Fluggesellschaften, einige Routen zu verändern, die Indien mit Europa, Nordamerika, Zentralasien und dem Nahen Osten verknüpfen.
Indische Fluggesellschaften – einschließlich Air India, Indigo, Akasa Air und SpiceJet – müssen jetzt länger und damit teurer fliegen, Flüge auf einigen Westen nach Westen. Der Umweg könnte einige Flüge drücken, um einen Tanking -Stopp hinzuzufügen oder bestimmte Routen insgesamt abzubrechen.
Indigo, die größte Fluggesellschaft des Landes nach Marktanteil, erwartet, dass einige internationale Flüge betroffen sein werden, während Air India sagte Nehmen Sie eine alternative erweiterte Route. Beide Aussagen wurden letzte Woche auf der Social -Media -Plattform X gemacht.
Air India reagierte nicht auf die Anfrage von CNBC hinsichtlich der Anzahl der betroffenen Routen. Indigo hat erklärt, dass rund 50 Strecken beeinflusst werden können, während Flüge nach Almaty, Kasachstan und Taschkent, Usbekistan, vorübergehend suspendiert wurden.
Der Luftraumverschluss erfolgt inmitten von Tit-for-Tat-Reaktionen der nuklear bewaffneten Nachbarn, nachdem 26 Touristen in der malerischen Stadt Pahalgam im nordwestlichen Indien-verabreichten Bundesstaat Jammu und Kashmir getötet wurden.
Indien hat das Massaker mit pakistanischen Militanten in Verbindung gebracht, die Pakistan bestreitet. Pakistan hat eine “neutrale” Untersuchung in den Vorfall gefordert, der die Spannungen über das von beiden Ländern beanspruchte langbezogene Gebiet wiederholt hat.
Neue Strecken und Tankstopps
Air India Flight A1101 von Neu -Delhi nach New York hat am Samstag in Kopenhagen angehalten, um Tank zu tanken, so der Global Flighting Service Flightradar24. Der Flug, der normalerweise ununterbrochen ist, traf laut seiner Website fast sechs Stunden nach seiner normalen Ankunftszeit ein.
Laut FlighTradar24 wurde der gleiche Flug am Freitag nach Wien umgeleitet und rund vier Stunden hinter dem Zeitplan zurück.
Die Beschränkungen Pakistans können es auch für indische Fluggesellschaften erschweren, mit anderen Fluggesellschaften zu konkurrieren, die weiterhin über Pakistan fliegen können.
Die Schließung des russischen Luftraums veranlasste einige europäische Fluggesellschaften, die Dienste nach China zu reduzieren, da die Kosten für das Fliegen in Russland für europäische Fluggesellschaften weitaus höher waren als für chinesische Fluggesellschaften, die nicht den Beschränkungen ausgesetzt waren. Russland – und sein Luftraum – ist jedoch deutlich größer als Pakistan.
Laut dem Aviation Analytics Company Cirium sind Indian Airlines den Großteil internationaler Flüge im Land durch.
Von diesen soll Air India 519 Flüge nach Europa und 309 nach Nordamerika fliegen, wie Cirium -Daten zeigten.
Die Fluggesellschaft kann jedoch auf einigen Flügen “Russland überfliegen, um Nordamerika zu erreichen”, sagte ein Cirium -Vertreter gegenüber CNBC Travel.
Viele Flüge, die nordindische Städte mit dem Nahen Osten verbinden, fliegen direkt über Pakistan – eine Schlüsselregion für indische Arbeiter und Freizeitreisende.
Die Hälfte (49,3%) der ausgehenden Reisen aus Indien im Jahr 2023 war nach Angaben des Tourismus -Datenkompendiums 2024 in den Nahen Osten.
Die Vereinigten Arabischen Emirate sind das beliebteste Ziel, das rund 7,2 Millionen indische Staatsangehörige anzieht – von denen 50% indische Wanderarbeiter sind, 41% bestehen aus Freizeit- und Freizeitreisenden, während die restlichen 9% Geschäftsreisende sindAnwesend Laut indischen Tourismusdaten.
Höhere Preise?
Indische Fluggesellschaften zahlen einen Preis, aber Passagiere sehen möglicherweise nicht, dass die Flugpreise aufgrund der Schließung des Pakistans Luftraum -Schließung viel ansteigen. sagte John Grant, Chief Analyst bei der Aviation Intelligence Company OAG.
“Es ist symbolisch mehr als alles andere stört für die Fluggesellschaften Indiens”, sagte er. “Es ist unwahrscheinlich, dass diese Art von Dingen zu einer Erhöhung der Flugpreise führen.”
Eine fünfmonatige Schließung des pakistanischen Luftraums gegenüber indischen Fluggesellschaften im Jahr 2019 kostete die Fluggesellschaften laut lokalen Medien rund 7 Milliarden indischen Rupien (82 Millionen US-Dollar).
Die Flugpreise auf mindestens einer Route sind jedoch bereits gesunken. Der April ist in der Regel der teuerste Monat, um von Neu -Delhi nach Srinagar – der größten Stadt in Jammu und Kaschmir – zu fliegen, mit den Durchschnittspreisen zwischen 175 und 255 US -Dollar.
Nächste Woche verkaufen Flüge in die Stadt, in denen rund 1,2 Millionen Menschen leben, für 150 US -Dollar, wie die Website zeigte.
Ein indischer paramilitärischer Serviceman hält am 23. April 2025 in Pahalgam, südlich von Srinagar, auf die Uhr, nachdem ein Angriff in Kaschmir in Indien verabreicht wurde.
Tauseef mustafa | AFP | Getty -Bilder
Air India und Indigo haben in der vergangenen Woche in getrennten Beiträgen auf X angegeben, dass sie Buchungen von Srinagar bis zum 7. Mai inmitten von Massenstornierungen von Reisebuchungen in die Region erstattet oder verschieben würden.
Beide Fluggesellschaften fügten Srinagar Flüge hinzu, um Reisende zu unterbreiten, um die Region nach dem Massaker der letzten Woche zu verlassen.
Der Tourismus in Kaschmir, der für wunderschöne, schneebedeckte Berge und malerische Täler bekannt ist, hat in den letzten Jahren ein beispielloses Wachstum verzeichnet, sagte Muheet UL Islam, ein Journalist und Filmemacher, der in der Region lebt.
Er sagte, dass die Menschen aus anderen Berufen mit zunehmender Branche und Investitionen ihre Arbeit verließen, um sich dem Sektor anzuschließen.
Aber jetzt “gibt es in der Region eine Pin-Drop-Stille”, sagte er.
“Ich habe mit ein paar Touristen gesprochen, die sagten, dass sie niemals ins Kaschmir -Tal zurückkehren werden – jemals.”
