Laut CEO von Renault, CEO von EU
Renault CEO Luca de Meo sagte am Donnerstag, dass die Regulierung der Europäischen Union über die Reduzierung von Kohlenstoffemissionen eine Herausforderung für Autos -Unternehmen inmitten des bereits schwierigen Übergangs zu Elektrofahrzeugen darstellt.
“Wir brauchen Flexibilität. Weil diese Art von Logik mit der Frist, einer festen Frist und einer Geldstrafe keine Strategie ist”, sagte De Meo gegenüber Charlotte Reed von CNBC.
In seinen am Donnerstag veröffentlichten Ergebnissen von 2024 sagte der Autohersteller, dass es 2024 einen Prozentsatz von einem Prozentpunkt erheben würde, nachdem neue EU-Regeln seine Feinkappe für Kohlendioxidemissionen des Automobils verringert hatten.
De Meo sagte das Geschäft. “
“Wir müssen in Pflanzen, in Gigafactores, in der Entwicklung wieder investieren. Wir brauchen dieses Geld, um dorthin zu gehen, nicht verschwendet oder gesendet oder als Gutschrift für Nicht-Europäische [original equipment manufacturers]oder an Brüssel geschickt. Das ist es, wonach wir also fragen. Ich denke, Flexibilität ist wichtig. “
Die Ergebnisse von Renault zeigten den neueren Erfolg im EV -Übergang als einige seiner Kollegen, wobei der operative Gewinn stieg, um die Erwartungen als Deutschlands zu übertreffen Mercedes-Benz einen steilen Rückgang melden.
Renault wird auch weitgehend von den Auswirkungen von in den USA auferlegten globalen Tarifen im Vergleich zu anderen Unternehmen isoliert, obwohl De Meo CNBC mitteilte, dass die Bewegungen Druck auf die breitere Branche ausüben und die Notwendigkeit Europas zurückhalten würden, die Automobilproduktion auf historisches Niveau wiederherzustellen.
– Jenni Reid
Renault Reports Record Betriebsgewinn und Umsatzgeschlagen
Französischer Autohersteller Renault Am Donnerstag erzielte der höchste jährliche Betriebsgewinn, während die Einnahmen weit über den Erwartungen lagen, da das Unternehmen sagte, dass seine “beispiellose” Flut von Produkteinführungen die Leistung erhöht hatte.
Der Umsatz der Gruppen stieg gegenüber dem Vorjahr um 7,4% auf 56,2 Milliarden Euro (58,6 Milliarden US-Dollar), vor der Prognose von 54,4 Milliarden Euro in einem LSEG-kompilierten Analyst-Aggregat. Das Betriebsergebnis stieg in der Zwischenzeit von 2,49 Milliarden Euro auf 2,58 Milliarden Euro.
Der Gruppennettogewinn sank jedoch von 2,32 Milliarden Euro auf 891 Millionen Euro, was auf einen Kapitalverlust von 2 Milliarden Euro gegenüber der Veräußerung von Aktien an Nissan und anderen Auswirkungen seiner Partnerschaft mit dem japanischen Automobilhersteller zurückzuführen war.
Der Aktienkurs von Renault ist im letzten Jahr um fast 40% gestiegen, da er sich auf die Kostensenkung gestellt und sich auf die Einführung neuer erschwinglicher elektrischer und hybrider Modelle konzentriert hat-eine Aufgabe, die für viele Autounternehmen eine Herausforderung darstellt .
Renault sagte am Donnerstag, es würde die Kostenreduzierung im Jahr 2025 zusammen mit der Einführung neuer Produkte beschleunigen, obwohl der Betriebsmarkenausblick im Jahr 2025 7% betrug, von 7,6% im Jahr 2024. Diese Schätzung enthielt rund einen Prozentpunkt der geschätzten negativen Auswirkungen aufgrund von Europäer. Gewerkschaftsregulierung zu CO2 -Emissionen, bekannt als Cafe, sagte das Unternehmen.
Renault -Aktienkurs.
Airbus -Gewinne fallen, wenn Planemaker das Lieferziel trotz der Versorgungsherausforderungen erhöht
Balint Porneczi | Bloomberg | Getty -Bilder
Airbus Am Donnerstag verzeichnete ein Rückgang des bereinigten Betriebsgewinns gegenüber dem Vorjahr um 8% auf 5,35 Milliarden Euro (5,58 Milliarden US-Dollar), obwohl ein Umsatzsprung von 6% geworfen wurde.
Die jährliche Zahl lag geringfügig unter den 5,43 Milliarden, die Analysten in einem LSEG-kompilierten Konsens erwartet haben, obwohl der Umsatz und den Gewinn des Unternehmens im vierten Quartal im vierten Quartal knapp über dem Konsens in einer von Unternehmen kompilierten Umfrage lag. Das Ergebnis je Aktie von 2,44 Euro für das vierte Quartal verpasste die Erwartungen von 2,46 Euro.
Der in Toulouse, in Frankreich ansässige Planemaker, kündigte außerdem ein genau beobachtetes Ziel von 820 Lieferungen für 2025 an, über den 766 Jets, die er 2024 lieferte, jedoch leicht hinter den 825 von Analysten erwarteten Jets. Im vergangenen Jahr musste es im Juni sein Ziel von “nahe 800” Lieferungen abschneiden, da die Sendungskette den Sektor der Handelsflugzeug weiter plagte.
Am Donnerstag stellten sich die Versorgungsherausforderungen an, die Produktion seiner Modelle A350 und A220 zu produzieren, und stellte den Start seiner A350-Frachtervariante um etwa ein Jahr auf die zweite Hälfte von 2027 zurück.
Der Gewinn in der Verteidigung und in der Weltraumeinheit schwang im gesamten Jahr einen Verlust von 656 Millionen Euro.
“Während die anfänglichen 2025 -Leitfaden am unteren Ende der Erwartungen der Anleger klammern, glauben wir, dass die Anleger auf die reagiert [fourth quarter 2024] Die Ergebnisse werden positiv sein, und das Vertrauen in die zukünftigen Produktionsraten für kommerzielle Programme sollte schrittweise höher sein “, sagte Ken Herbert, Analyst von RBC Capital Markets, in einem Hinweis an Kunden.
– Jenni Reid, Ganesh Rao
Schneider Electric Posts Rekordverkäufe und Gewinnzahlen und übertreffen die Erwartungen
Schneider Electric Rekordverkäufe und Gewinne, die Markterwartungen und seine eigenen Ziele übertroffen.
Der französische Industrie -Riese sagte, sein Nettogewinn für 2024 stieg von 4 Milliarden Euro im Vorjahr auf 4,27 Milliarden Euro (4,45 Milliarden US -Dollar) und übertraf laut Faktenset den Analystenerwartungen von 4,2 Milliarden Euro.
Der Umsatz stieg um 6,3% auf 38,15 Milliarden Euro und übertraf die Markterwartungen von 37,6 Milliarden Euro.
Mit Blick auf die Zukunft erwartet das Unternehmen ein bereinigtes organisches Wachstum zwischen 10% und 15%, was teilweise auf den Umsatz und die Margenverbesserung zurückzuführen ist.
Schneider Electric war ein großer Nutznießer des Trends für künstliche Intelligenz, als die Anleger in die Aktie gedrängt haben. Die französische Auflistung stieg im Jahr 2023 um 39%, gefolgt von 33% im Jahr 2024.
– Ganesh Rao
China hält die Benchmark -Kreditraten stabil, da PBOC die finanzielle Stabilität priorisiert
China hielt seine wichtigsten Kreditquoten am Donnerstag unverändert, da Peking die finanzielle Stabilität vor der Lockerung der Zinssätze priorisiert, um die Wirtschaft zu stärken.
Die People’s Bank of China hielt den 1-Jahres-Darlehensquote unverändert bei 3,1%und die 5-Jahres-LPR bei 3,6%
Die Benchmark -Kreditsätze, die normalerweise den besten Kunden der Banken belastet werden, werden monatlich auf der Grundlage der vorgeschlagenen Sätze der bezeichneten Geschäftsbanken berechnet, die dem PBOC vorgelegt wurden. Die einjährige LPR beeinflusst Unternehmenskredite und die meisten Haushaltskredite in China, während der fünfjährige LPR als Benchmark für Hypothekenzinsen dient.
Die Entscheidung am Donnerstag stimmte den Erwartungen Reuters Poll -Schätzungen.
Lesen Sie hier die ganze Geschichte.
– Anniek Bao
Trump sagt
US -Präsident Donald Trump sagte während seiner Bemerkungen auf dem FII -Prioritätsgipfel in Miami Beach, Florida, am Mittwoch, dass er darüber nachdenkt, 20% des vom Department of Government Efficiency (DOGE) gespeicherten Geldes an die Amerikaner zu senden.
“Es wird sogar ein neues Konzept berücksichtigt, bei dem wir den amerikanischen Bürgern 20% der DOGE -Ersparnisse geben, und 20% zahlen Schulden”, sagte Trump während seiner Rede auf der Veranstaltung.
Die Kommentare des Präsidenten kommen nur einen Tag, nachdem Elon Musk in einem Beitrag auf X gesagt hatte, dass er “beim Präsidenten nach einem Vorschlag nachforschen wird”, um uns die Steuerrückerstattungsschecks der Haushalte aus dem von Doge gesparteren Geld zu entsenden.
– Sean Conlon
S & P 500 stellt einen weiteren Rekordschließung ein
Der S & P 500 brachte am Mittwoch einen weiteren Rekord-High-Abschluss ein, als die Investoren die Sorge mit der Inflation und der US-Handelspolitik schüttelten.
Der Broad Market Index fügte 0,24% zu, um 6.144,15 zu schließen, während der NASDAQ -Komposit um 0,07% auf 20.056,25 zuzunehmen. Der Dow Jones Industrial Average hat sich um 71 Punkte oder 0,16%fortgeschritten, um die Sitzung mit 44.627,59 zu beenden.
– Brian Evans
Europäische Märkte: Hier sind die Eröffnungsanrufe
Die europäischen Märkte werden voraussichtlich am Donnerstag höher eröffnen.
Die Großbritannien Ftse 100 Der Index wird voraussichtlich um 8.696 um 10 Punkte höher sein, Deutschlands DAX 49 Punkte bei 22.475, Frankreichs CAC bis 16 Punkte bei 8.118 und Italiens Ftse mib 32 Punkte höher bei 38.437 nach Daten von IG.
Die Einnahmen stammen von Accor, Schneider Electric, Mercedes, Zürich Insurance, Lloyds Banking Group, Centrica, Airbus, Hays, Anglo American, Renault, Repsol, Leonardo und Aegon. Es gibt keine wichtigen Datenveröffentlichungen am Donnerstag.
– Holly Ellyatt
