Chinesische Fabriken halten die Arbeit neu, um die Störung des US -Tarifs zu mildern

Seit Jahren trifft Weihnachtsmerchandise früher in die US -Regale, da Einzelhändler versuchen, die lukrative Ferienzeit zu profitieren – ein Phänomen des Einzelhandels, das als “Weihnachtskriech” bekannt ist.

Zölle könnten jedoch der Grinch sein, der das Jahresendefest stört, da die chinesischen Fabriken und ihre US-Käufer Tarifunsicherheiten steuern, um sicherzustellen, dass die Regale staatlich rechtzeitig zu Weihnachten ausgestattet sind.

Kurz nachdem US -Präsident Donald Trump am 2. April umfassende Zölle vorgestellt hatte – einschließlich eines 34% igen Tarifs für Importe aus China, die später auf 145% gesunken waren – reagierten viele US -Einzelhändler, indem sie ihre Bestellungen von chinesischen Lieferanten angehalten haben, und zwang Fabriken, die Produktion nach Angaben von CNBC -Interviews zu pausieren.

Vertreter der Branche sagen jedoch, dass einige Produktion in den letzten Tagen neu gestartet wurde, da Bedenken hinsichtlich der Störungen von Unternehmen und verpassten Möglichkeiten die Unsicherheiten der Tarif überwiegen.

“Wenn Sie in den nächsten Wochen nicht anfangen, Black Friday und Weihnachten zu vermissen”, sagte Cameron Johnson, Senior Partner von Shanghai bei der Beratungsfirma Tidalwave Solutions, in einem Telefoninterview am Dienstag.

“Beide Seiten versuchen bis zu einem gewissen Grad flexibel zu sein”, sagte er. “Die Einzelhändler beginnen zu erkennen, wenn diese Lieferketten aufhören, wird es viel schwieriger sein, sie zum Laufen zu bringen [again]. “

Johnson beschrieb, wie beispielsweise eine Pause in Aufträgen für eine Fabrikmaking -Löffel das Unternehmen, das den Stahl rollt, sowie die Eisenerzschmelze beeinflussen würde. “Diese Lieferketten selbst, die stromaufwärts, beginnen ebenfalls zu schließen. Wenn sie schließen [restart]. “

Trotz einiger Umlöschung von Waren in China durch andere Länder wird das Ersetzen bestehender Lieferketten und Versandpläne über Nacht schwierig sein. Für 36% der US -Importe aus China können laut einer Goldman Sachs -Analyse Anfang April mehr als 70% nur von Lieferanten auf dem Festland entworfen werden.

Zum Beispiel müssen elektronische Produkte bis Anfang September aus China verschifft werden, um die US -Regale direkt nach dem Erntedankfest Ende November unter Berücksichtigung der Zollabfertigung und der Vertriebskette zu treffen, sagte Renaud Anjoran, CEO von Agilian Technology, Elektronikhersteller in China. Das in Guangdong ansässige Unternehmen liefert die Hälfte seiner Produkte auf den US-Markt.

Es dauert ungefähr sechs Monate, um die Herstellung, Prüfung, Montage und Verpackung zu erstellen, zu montieren und zu packen, was bedeutet, dass die Lieferanten im März idealerweise auf diese Bestellungen vorbereiten müssen, sagte Anjoran.

Viele US -Käufer hatten seit Ende letzten Jahres die Lagerbestände mit den Lagerbeständen begonnen, um höhere Zölle zu erwarten, nachdem Trump ins Amt zurückgekehrt war. Im Laufe der Front -Loading stieg die Exporte Chinas in die USA im März gegenüber dem Vorjahr um 9,1%, so die Berechnung der offiziellen Zolldaten durch CNBC, während die Importe im Jahr um 9,5% zurückgegangen sind. Die Handelszahlen im April werden voraussichtlich am 9. Mai veröffentlicht.

Aber diese Front -Load -Bemühungen haben begonnen, zu schwinden. Die Anzahl der von China in die USA verläufen Containerschiffe ist in den letzten Wochen stark gesunken, so Morgan Stanleys Verfolgung von Hochfrequenz-Versandindikatoren. In den vier Wochen vom 14. April bis 5. Mai sind auch abgesagte Sendungen um 14 Mal in die Höhe geschossen, verglichen mit dem Zeitraum vom 10. März bis zum 7. April, sagte die Investmentbank.

Im April fiel laut dem National Statistics Bureau ein Messgerät mit neuen Exportanordnungen aus chinesischen Fabriken seit Ende 2022 auf das niedrigste Niveau.

“Derzeit haben wir für die nächsten Monate nicht viele Bestellungen von amerikanischen Kunden”, sagte Anjoran. Die meisten seiner Kunden haben das Bestand auf Lager, das Ende Januar vor dem chinesischen Neujahr in die USA verschickt wurde, wobei einige Bestellungen im März und April ausgetragen wurden.

Einige US -Käufer warten darauf, ob die Zölle im Mai auf ein akzeptableres Niveau reduziert werden, bevor die Sendungen wieder aufgenommen werden, sagte Ryan Zhao, Direktor bei Jiangsu Green Willow Textile, gegenüber CNBC. Derzeit hat das Unternehmen die Produktion für Bestellungen seiner US -Kunden auf der Warteschleife.

Jüngste Berichte wiesen auf einige Tarife vor Ort hin, als beide Regierungen versuchten, die wirtschaftlichen Auswirkungen von Strafzölle zu stischen. China hat Berichten zufolge bestimmte US -Güter, darunter Pharmazeutika, Luft- und Raumfahrtausrüstung, Halbleiter und Ethanimporte, Tarifausnahmen gewährt.

In der jüngsten Erleichterung unterzeichnete Trump eine Executive Order, um ausländische Auto- und Teileimporte aus zusätzlichen Abgaben auszunehmen, nachdem eine frühere Tarife für eine Reihe elektronischer Produkte, einschließlich Smartphones, Computer und Chips, eine Reihe von elektronischen Produkten erzielt wurde.

Trotz der Bedenken hinsichtlich der Gewinnmargen absicheren einige Unternehmen ihre Wetten, indem sie teilweise Aufträge aus China nachfüllten, anstatt den Anblick leerer Ladenregale zu ertragen, sagte Tidalwave Solutions ‘Johnson.

“Ein paar Fabriken haben mir mitgeteilt, dass einige US-Importeure sie angewiesen haben, die Produktion wieder aufzunehmen, um die erwartete Tarif-Erleichterung zu” Zeit “wieder aufzunehmen”, sagte Martin Crowley, Vizepräsident für Produktentwicklung bei der in Seattle ansässigen Großhandels-Spielzeugverkäufer, Toysmith, in einer E-Mail am Dienstag. Die Website des Unternehmens fordert die Kunden auf, bis zum 16. Mai Bestellungen für den Versand bis zum 31. Juli zu erteilen, “um die aktuellen, nicht tariffierten Preisgestaltung zu sperren”.

In den letzten Tagen haben viele Fabriken in den Produktionszentren von Yiwu, Shantou und Dongguan von Walmart und Target to Toteum Production eine Freigabe erhalten, fügte Crowley hinzu. Walmart und Target reagierten nicht sofort auf eine CNBC -Anfrage nach Kommentaren.

Einige agilianische Kunden geben auch relativ kleinere Bestellungen auf, und setzen darauf, dass die Tarife bis zu dem Zeitpunkt sinken, wenn ihre Produkte in US -Häfen ankommen.

Im Falle eines Durchbruchs bei den US-China-Handelsverhandlungen-und einem Ansturm, Bestellungen zu erfüllen-, könnte dies die Produktionskosten und die Versandpreise der Fabriken erhöhen.

“Es ist möglich, sich zu beeilen, die Produktion schneller zu arrangieren, wenn die Mengen nicht groß sind … aber wenn alle amerikanischen Kunden gleichzeitig eilen, werden die Fabriken überwältigt und die Luftlieferungen werden ziemlich teuer”, sagte Anjoran.