Das Flaggschiff von Xiaopeng Motors in Shanghai, China, am 18. Februar 2025.
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Chinesische Elektroautounternehmen Xpeng lieferte im Februar mehr als 30.000 Autos für einen Monat in Folge, da die Marke des Massenmarkens dem Unternehmen dazu veranlasste, sich in einem ansonsten lauwartigen Markt abzuheben.
Xpeng hat im vergangenen Monat 30.453 Autos ausgeliefert, darunter mehr als 15.000 Einheiten seines mona-Fahrzeugs, teilte das Unternehmen am Wochenende mit.
Die Lieferungen des Mona M03, zu denen ein grundlegendes Fahrer-Assist-System gehört, haben seit Dezember seit dem Unternehmenszahlen 15.000 pro Monat übertroffen. Xpeng sagte auch, dass eine starke Nachfrage nach fahrerassistierenden Lieferungen seiner P7+ Electric-Limousine auf mehr als 30.000 weniger als drei Monate seit dem Start im November.
Mit Blick auf die Zukunft geben die geplanten neuen Fahrzeuge von Xpeng dem Unternehmen auch eine gute Chance, seine solide Lieferung zu verlängern, sagte Nomura -Analysten in einem Sonntagsnotiz.
Der Zeitraum von Januar bis Februar ist tendenziell saisonal weich für den chinesischen Autoverkauf, da er mit dem einwöchigen Neujahr, dem größten Urlaub des Landes, zusammenfasst. Der lokale Automarkt ist nach wie vor sehr wettbewerbsfähig, da traditionelle Autohersteller und neue Teilnehmer beeilt sind, Preise und Trägerfahrzeuge mit neuen technischen Funktionen zu senken.
Chinesische Smartphone -Firma Xiaomi lieferte im Februar mehr als 20.000 Elektroautos für einen fünften Monat in Folge in Folge. Das Unternehmen hat letzte Woche den Startpreis für die luxuriöse Elektro -Limousine, die SU7 Ultra, auf 529.900 Yuan (72.750 USD) gesenkt, gegenüber 814.900 Yuan (111.878 USD).
Die SU7 -Situation des SU7 ist noch besser als den tatsächlichen Umsatz “, sagte Nomura -Analysten und zitierten eine eigene Branchenumfrage. Dies bedeutet die einzige Herausforderung für Xiaomi, die Fähigkeit, genügend Autos zu produzieren, so die Analysten.
Zahlen auf TeslaDie China -Lieferungen werden in der Regel um die Mitte des Monats veröffentlicht.
Branchenriese Byd Im Februar meldete sich im Vormonat 318.233 Pkw -Umsatz von Pkw -Fahrzeugen im Februar. Das Unternehmen hat im vergangenen Monat angekündigt, den Fahrerassistenten in einer Reihe seiner Autos zu veranlassen und künstliche Intelligenz von Deepseek zu integrieren.
Geely-Besitz Zeekr lieferte im Februar 14.039 Einheiten, gegenüber den 11.942 im Vormonat gemeldeten Unternehmenszahlen.
EV -Marken, die im Februar zu kämpfen hatten
Die Lieferungen mehrerer anderer großer chinesischer Elektroauto -Marken gingen in dieser Zeit jedoch zurück.
Li Auto Die Lieferungen fielen im vergangenen Monat auf 26.263 Einheiten von 29.927 im Januar, so das Unternehmen. Die frequentierten Fahrzeuge sind bei chinesischen Verbrauchern beliebt, seit sie mit einem Kraftstofftank für die Ausdehnung der Batterieantriebsbereich ausgestattet sind. Im vergangenen Monat enthüllte Li Auto das Außendesign seines ersten vollständig batteriebetonelektrischen SUV.
Nio Die Lieferungen gingen im Februar auf 13.192 Einheiten zurück, von 13.863 im Monat zuvor. Das Unternehmen kündigte am 1. Februar einen Fünfjahresplan mit einem Zins von Fünf Jahren mit 0% an, um den Umsatz zu steigern.
Aito, die SeresLaut CNBC -Analyse der öffentlich zugänglichen Zahlen meldete die Marke, die die Huawei -Technologie verwendet, die die niedrigste Lieferungen seit einem Jahr mit 21.517 Einheiten im Februar berichtete.
