Delta -Luftleitungen Wird das Fliegen in der zweiten Jahreshälfte nicht erweitern, weil enttäuschende Buchungen inmitten von Präsident Donald Trump wechselnde Handelspolitik, die CEO Ed Bastian als “falschen Ansatz” bezeichnete,.
Der Fluggesellschaften sagte, es sei zu früh, um seine Finanzanleitungen von 2025 zu aktualisieren, einen Monat, nachdem er die Ziele auf einer Investorenkonferenz bestätigt hatte, obwohl Delta am Mittwoch erwartet wird, in diesem Jahr profitabel zu sein. Im vergangenen Monat hat Delta seinen Ertragsausblick im ersten Quartal gesenkt und schwächer als erwartete Unternehmens- und Freizeit-Reisenachfrage angeführt.
Es ist eine Verschiebung für Delta, die profitabelste US -amerikanische Fluggesellschaft, die 2025 über ein weiteres Jahr starker Reisenachfrage begann, wobei Bastian voraussagte, dass es das “beste Geschäftsjahr in unserer Geschichte” ist.
Die neuen Kommentare von Bastian zeigen wachsende Besorgnis unter den CEOs über den Säuerungsappetit der Verbraucher auf Ausgaben und die Auswirkungen einiger Politiken von Trump. Im November sagte Bastian, dass der Ansatz der Trump -Regierung zur Branchenregulierung wahrscheinlich ein “Atem frischer Luft” sein würde.
Die Analysten von Wall Street haben ihre Gewinnschätzungen und Preisziele für Fluggesellschaften in den letzten Wochen wegen Befürchtungen vor der Verlangsamung der Nachfrage gesenkt.
“In den letzten sechs Wochen haben wir eine entsprechende Verringerung des breiten Verbrauchers und des Unternehmensvertrauens gesehen”, sagte Bastian gegenüber CNBC. Er sagte, dass die Nachfrage insgesamt im Januar “ziemlich gut” sei und dass die Dinge Mitte Februar wirklich verlangsamen.
Laut Bastian sind die Hauptkabinenbuchungen schwächer als bisher erwartet. Er sagte, dass die Reisenachfrage, die zu Beginn des Jahres um etwa 10% wächst, sich seitdem verlangsamt hat, weil einige Unternehmen Geschäftsreisen überdenken, die Trump -Verwaltung die staatlichen Belegschaft und die Märkte reduziert hat. Das Weiße Haus antwortete nicht sofort auf eine Bitte um einen Kommentar.
Laut Bastian waren internationale und Premium -Reisen, die schneller gewachsen sind als der Umsatz aus der Coach -Kabine, relativ belastbar.
Delta plante in der zweiten Hälfte von 2025 um etwa 3% bis 4%, um die Flugkapazität um etwa 3% bis 4% zu erweitern, sagte Bastian in einem Interview. Jetzt wird die Kapazität des Trägers vor Jahr flach sein.
Die Flugzeuge von Delta Air Lines werden am 19. Juni 2024 in Seattle, Washington, am Seattle-Tacoma International Airport geparkt.
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“Wir gehen davon aus, dass dies die erste von vielen Ankündigungen der Kapazitätsreduktion von 2H25 in diesem Quartal von den Fluggesellschaften ist”, schrieben TD Cowen Airline -Analysten Tom Fitzgerald und Helane Becker, nachdem Delta seinen Ausblick veröffentlicht hatte.
Zu den zukünftigen Kapazitätskürzungen könnten Kanada gehören, wo die US-amerikanischen Reisen zurückgegangen sind, und Mexiko, sagte Delta-Präsident Glen Hauenstein. Für Mexiko sagte er, dass es weniger Nachfrage nach Reisenden gibt, die Freunde und Familie besuchen, als einen Rückgang der Geschäftsreisen.
“Mit einer breiten wirtschaftlichen Unsicherheit des globalen Handels ist das Wachstum weitgehend ins Stocken geraten”, sagte Bastian in der Gewinnveröffentlichung am Mittwoch. “In dieser langsameren Umgebung schützen wir Margen und Cashflow, indem wir uns auf das konzentrieren, was wir kontrollieren können.”
Delta ist der erste der wichtigsten US -amerikanischen Fluggesellschaften, die Einnahmen melden. VereinigtAnwesend amerikanischAnwesend Südwesten und andere sollen sich später in diesem Monat melden.
Zölle und potenzielle Vergeltungsarbeiten könnten die Kosten für importierte Komponenten für die US -Raumfahrtindustrie erhöhen.
Deltas Bastian sagte jedoch, das Unternehmen werde alle Airbus -Flugzeuge verschieben, die von Zöllen betroffen sind. Airbus produziert Flugzeuge in Europa, verwendet aber auch importierte Komponenten in seinem Mobile Alabama, Fabrik.
Die Aktie von Delta versammelte sich zusammen mit anderen Fluggesellschaften nach Trumps überraschender Ankündigung, dass er einige Tarifpreise für 90 Tage senken würde. Delta stieg im Handel am späten Nachmittag um etwa 24%, obwohl es in diesem Jahr immer noch um mehr als 26% gesunken ist.
So trat das Unternehmen in den drei Monaten, die am 31. März endeten, im Vergleich zu den Erwartungen der Wall Street auf der Grundlage von Konsensschätzungen aus LSEG auf:
- Gewinne je Aktie: 46 Cent angepasst gegenüber 38 Cent erwartet
- Einnahmen: 12,98 Milliarden US -Dollar angepasst gegenüber 12,98 Milliarden US -Dollar erwartet
Im ersten Quartal stieg der Nettoergebnis von Delta auf 240 Mio. USD, gegenüber 37 Millionen US -Dollar im Vorjahr, wobei der Umsatz um 2% gegenüber dem Vorjahr auf 14,04 Milliarden US -Dollar stieg.
Delta stellte den Umsatz von Delta von Delta aus und erzielte das bereinigte Gewinn je Aktie von 46 Cent, ein Anstieg von 2% gegenüber den Erwartungen des Vorjahres und über den höheren Analysten und einen bereinigten Umsatz von 12,98 Milliarden US -Dollar, ein Anstieg von 3% gegenüber dem Vorjahr und entspricht den Erwartungen der Wall Street.
