Als Tesla Die Aktien fielen für einen vierten Tag in Folge, CEO Elon Musk, Peter Navarro von Präsident Donald Trump.
Musk, die reichste Person der Welt, begann Navarro über das Wochenende zu verfolgen und postete auf X, dass eine “Doktorarbeit in Econ von Harvard eine schlechte Sache ist, keine gute Sache”, ein Hinweis auf Navarros Abschluss. Was auch immer die Subtilität zu Beginn der Woche blieb, ist seitdem verschwunden.
Am Dienstag schrieb Musk, dass “Navarro wirklich ein Idioten ist”, und stellte fest, dass seine Kommentare, dass Tesla ein “Auto -Assembler” ist, so viel “nachweislich falsch” sind. Musk nannte Navarro “dumber als einen Sack Ziegel”, bevor er sich später bei Ziegeln entschuldigte. Musk nannte auch Navarro “gefährlich dumm”.
Musks Angriffe auf Navarro repräsentieren das öffentliche Spucke zwischen Mitgliedern des inneren Kreises von Präsident Trump seit Beginn der Amtszeit im Januar und zeigen, dass die steilen Zölle, die letzte Woche über 180 Länder angekündigt wurden, und Territorien in der Verwaltung keine universelle Genehmigung haben.
Auf die Frage nach der Fehde in einem Briefing am Dienstag sagte der Pressesprecher des Weißen Hauses, Karoline Leavitt,: “Sehen Sie, dies sind offensichtlich zwei Personen, die sehr unterschiedliche Ansichten über Handel und Tarife haben.”
“Jungen werden Jungen sein, und wir werden ihr öffentliches Sparring fortsetzen lassen”, sagte sie.
Für Musk, dessen jüngerer Bruder Kimbal-ein Restaurantbesitzer, Unternehmer und Tesla-Vorstandsmitglied-an der Aktion teilgenommen hat, scheint der Namensanruf an die Geschäftsbedingungen gebunden zu sein.
Die Aktie von Tesla ist in den letzten vier Handelssitzungen und 45% im Jahr um 22% gesunken. Tesla hat mehr Wert von 585 Milliarden US -Dollar verloren, seit sich der Kalender umgedreht hat, was zig Milliarden Dollar an Papierverlusten für Musk entspricht, der auch CEO von SpaceX und Eigentümer von XAI und Social Network X ist.
Noch bevor Präsident Trump seinen Plan für weit verbreitete Zölle ausführte, hatte er bereits einen Tarif von 25% auf Fahrzeuge gesetzt, der in den USA nicht versammelt war. Viele Analysten sagten, Tesla könne diesen Zöllen besser standhalten als die Konkurrenten, weil seine in den USA verkauften Fahrzeuge im Inland zusammengestellt werden.
Die Produktionskosten des Unternehmens sind jedoch aufgrund der Zölle für Materialien und Teile ausländischer Lieferanten erhöht. Kanada und Mexiko gehören zu den führenden Quellen von US -Stahlimporten, und Kanada ist der größte Aluminiumlieferant des Landes, während in China und Mexiko die wichtigsten Lieferanten von gedruckten Leitertafeln der Automobilindustrie beherbergt.
Bei einer kürzlichen Veranstaltung, die von dem rechtsgerichteten italienischen stellvertretenden Premierminister Matteo Salvini veranstaltet wurde, sagte Musk: “Meiner Ansicht nach sollten sich sowohl Europa als auch die Vereinigten Staaten meiner Ansicht nach in einer Situation in einer Null-Tarif-Situation eine Freihandelszone zwischen Europa und Nordamerika effektiv schaffen.”
Musk, dessen Sicht auf die Handelsbeziehungen mit Europa im Gegensatz zu den vom Präsidenten durchgeführten Richtlinien steht, hat ein berechtigtes Interesse an der Region. Tesla hat eine große Autofabrik außerhalb Berlins, und die Europäische Kommission hat sich zuvor für Starts an SpaceX gewandt.
Noch vor den Zöllen war Teslas Geschäft ins Stocken geraten. Letzte Woche verzeichnete das Unternehmen einen Rückgang der Lieferungen im ersten Quartal um 13% gegenüber dem Vorjahr und schätzten die Analysten. Dieser Bericht, der Tage nach dem Aktienkurs von Tesla landete, hat das schlechteste Quartal seit 2022 abgeschlossen.
Musk, der rund 290 Millionen US -Dollar ausgegeben hat, um Trump in das Weiße Haus zurückzubringen, leitet nun das Department of Government Efficiency oder Doge, das die Kosten gesenkt, Vorschriften beseitigt und Zehntausende von Bundesjobs gesenkt hat. Im ersten Quartal wurde Tesla von Protestwellen, Boykotten und einer kriminellen Aktivität getroffen, die Fahrzeuge und Einrichtungen als Reaktion auf Musks politische Rhetorik und seine Arbeit im Weißen Haus abzielten.
Korrektur: Eine vorherige Version dieser Geschichte hatte eine falsche Figur für Musks Beiträge zur Trump -Kampagne.
BETRACHTEN: Brad Gerstner erklärt seine Tesla -Position
