Ein FedEx -Flugzeug bereitet sich darauf vor, den FedEx -Cargo -Hub am 12. Februar 2025 in Miami, Florida, am internationalen Flughafen Miami zu verlassen.
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FedEx Am Donnerstag senkte die Gewinn- und Umsatzprognosen des Jahres, als das Paketversorgungsunternehmen hartnäckig weiche Nachfrage und Unsicherheit in der US-Industriewirtschaft kämpft, als Präsident Donald Trump Tarife für Handelspartner auferlegt.
“Unsere überarbeitete Ertragsaussichten spiegeln in der US-Industriewirtschaft anhaltende Schwäche und Unsicherheit wider, was die Nachfrage nach unseren Business-to-Business-Dienstleistungen einschränkt”, sagte John Dietrich, Chief Financial Officer, in einer Erklärung.
Die FedEx-Aktien fielen im Handel mit dem Handel nach der Geschäftszeit um 5,3% auf 232,29 USD, während der konkurrierende United Parcel Service UPS.N-Aktie 1,1% verlagert. Diese Unternehmen werden als Barometer für die Weltwirtschaft angesehen, da ihr Geschäft so viele Arten von Unternehmen berührt.
Beide Unternehmen haben die Kosten gesenkt, da weniger lukrative E-Commerce-Nachfrage von Unternehmen wie Temu und Shein die von Sendungen mit höherem Margen zwischen Unternehmen übertrifft.
Der Industriesektor umfasst Unternehmen, die Produkte produzieren, die zur Herstellung anderer Waren verwendet werden. Es fördert ein erhebliches Frachtvolumen und profitablere Lieferungen für FedEx und UPS. Viele Führungskräfte in der US -Verkehrsbranche hatten in diesem Jahr auf die Industriewirtschaft zurückgekehrt.
Diese Hoffnungen scheinen von neuen und bedrohten Zöllen der Trump -Regierung gestürzt worden zu sein. Experten sind auch besorgt, dass diese Importabgaben eine Rezession und einen Handelskrieg auslösen könnten, der die Transport- und Liefernachfrage weiter schwächt.
FedEx in Memphis hat am Donnerstag seine Prognose des Gesamtjahres für den bereinigten Gewinn auf 18,60 USD pro Aktie gesenkt. FedEx hat im Dezember diese Gewinnprognose für das Geschäftsjahr bis Mai 2025 auf 19 bis 20 USD pro Aktie gesenkt, was dem anfänglichen Zielbereich von 20 bis 22 USD je Aktie liegt.
FedEx erwartet außerdem, dass die Umsätze für die 12 Monate, die im Mai enden, bis zum Vorjahr leicht bis zum Vorjahr sein, im Vergleich zu seiner früheren Prognose, dass es ungefähr flach ist.
Für das dritte Quartal, das am 28. Februar endete, meldete FedEx einen bereinigten Gewinn je Aktie von 4,51 USD. Das stieg gegenüber 3,86 USD je Aktie im letzten Jahr, aber unter durchschnittlichen Analysten schätzt es 4,54 USD, wie von LSEG zusammengestellt wurde.
Raj Subramaniam, CEO von FedEx, sagte, das Ergebnis seien “, als das Unternehmen” in einer sehr herausfordernden Betriebsumgebung, einschließlich einer komprimierten Spitzenzeiten und einer Unwetterveranstaltung, navigierte “.
FedEx und UPS sind in einem heftigen Kampf um den Marktanteil eingesperrt, den Analysten befürchten, zu einem Preiskrieg zu führen.
FedEx und der US -amerikanische Postdienst, der größte Kunde, beendete ihren Air -Frachtvertrag im September. UPS hat dieses Geschäft abgeholt, aber im Januar sagte es, dass es einen Plan beschleunigte, die Lieferungen für seinen größten Kunden, Amazon.com, zu senken.
FedEx kündigte im Dezember lang erwartete Pläne an, seine profitable Frachtabteilung abzubauen.
Die Führungskräfte von FedEx teilten am Donnerstag mit, dass das Unternehmen für dauerhafte Kostensenkungen von 2,2 Milliarden US -Dollar für das Geschäftsjahr 2025 auf dem richtigen Weg gebe.
