Jim Farley, CEO von Ford, im Werk Dearborn, Michigan, pflanzt am 26. April 2022 den Electric F-150 Lightning.
CNBC | Michael Wayland
DETROIT – Die Tarife von Präsident Donald Trump, die sowohl umgesetzt als auch bedroht sind, verursachen laut der US -Automobilindustrie “Chaos”, so Ford Motor CEO Jim Farley.
Der zweitgrößte Autohersteller Amerikas beschrieb 25% Tarife für Stahl und Aluminium sowie bedrohte Abgaben mit dem gleichen Betrag in Mexiko und Kanada, da derzeit “viele Kosten und viel Chaos” der Branche erweitert werden .
“Präsident Trump hat viel darüber gesprochen, unsere US -Autoindustrie stärker zu machen, hier mehr Produktion zu bringen, mehr Innovationen in den USA und wenn seine Verwaltung dies erreichen kann, wäre es eine der … die am besten charakteristischen Errungenschaften”, sagte Farley am Dienstag während des gesamten Eine Wolfe Research Conference. “Bisher sehen wir viele Kosten und viel Chaos.”
Farley und eingehender Ford CFO Sherry House sagten, ein Großteil des Stahls und des Aluminiums des Unternehmens sei im Inland. Es gibt jedoch Lieferanten des Autoherstellers, die solche Materialien außerhalb des Landes beziehen, was sich auf die Kosten auswirken könnte.
House sagte, das größte Sorge für das Unternehmen seien all diese Maßnahmen, die relativ minimal erscheinen, einschließlich der Lieferanten, die sich negativ auf das Geschäft des Autoherstellers auswirken.
“Wir müssen uns damit befassen. Das spreche ich über das Chaos. Ein bisschen hier, ein bisschen da.
Ford Stock
Farley schien am meisten besorgt über mögliche Aufgaben für Waren aus Mexiko und den USA zu sein und sagte, ein langfristiger 25% Tarif, der in Kraft treten könnte, sobald der 1. März “verheerend” wäre und “ein Loch in der US-Branche blasen”, das wir ‘ Ich habe noch nie gesehen. “
Farley sagte, er sei am Mittwoch zum zweiten Mal in drei Wochen nach Washington, DC, um sich mit Regierungsbeamten, einschließlich Mitgliedern des Kongresses, zu betonen, um zu betonen, wie sich die Politikunsicherheit auf die Branche auswirkt.
Letzte Woche sagte Farley auch, wenn die Trump -Verwaltung Tarife, die die Automobilindustrie betreffen, umsetzen wird, sollte sie einen “umfassenden” Blick auf alle Länder sein.
Farley hat Toyota Motor und Hyundai Motor für den Import von Hunderttausenden von Fahrzeugen jährlich aus Japan und Südkorea ausgewehrt, die im Vergleich zu 25% Tarif, Tarif Trump, auf Kanada und Mexiko auferlegen, nur wenige bis gar keine Aufgaben haben.
Ford wirbt regelmäßig für sein amerikanisches Geschäft, einschließlich in Werbekampagnen. Das Unternehmen ist der Auto Nr. 1 in den USA, wobei die meisten Fahrzeuge im Inland zusammengebaut und in andere Länder exportiert werden.
