Ein Ford Bronco bei einem Ford -Händler in Richmond, Kalifornien, am 3. März 2025.
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Ford Motor Am Dienstag meldete sich ein geringfügiger Rückgang des US-amerikanischen Fahrzeugverkaufs im ersten Quartal als Autohersteller und breiterer Branchenbetrieb für die Auswirkungen der Auto-Tarife von Präsident Donald Trump, die diese Woche in Kraft treten sollen.
Der Umsatz mit dem ersten Quartal von Ford betrug 1,3% gegenüber dem gleichen Zeitraum im Vorjahr, vor allem auf die Absage des in Kanada hergestellten Ford Edge -SUV im letzten Jahr zurückzuführen. Dieser Schritt hatte nichts mit Zöllen zu tun. Der Umsatz des Fahrzeugs ging um 94% zurück, da die Händler des Autoherstellers das verbleibende Inventar des Fahrzeugs verkauften.
Während der Gesamtumsatz von Ford im Quartal einen leichten Rückgang verzeichnete, meldete der Autohersteller seinen Einzelhandelsumsatz, der das Flottengeschäft ausschließt, gegenüber dem Vorjahr um 5% gestiegen. Der Einzelhandelsumsatz sei von einem Anstieg um 19% im März zurückzuführen, sagte Ford.
Die Umsatzergebnisse sind vor den in dieser Woche in Kraft getretenen Tarifen vor, darunter 25% Abgaben für importierte Fahrzeuge ab Donnerstag. Die Autoindustrie wartet auch auf Ankündigungen potenzieller zusätzlicher “wechselseitiger” Tarife, die am Mittwoch die Autohersteller beeinflussen könnten.
JD Power hat in der vergangenen Woche einen robusten Branchenumsatz für den März prognostiziert, da die Verbraucher zu Händlern strömten, um ein neues Fahrzeug zu kaufen, um potenzielle Preiseanheilungen aufgrund von Zöllen zu vermeiden.
“Die Umsatzsteigerung von 13% gegenüber dem Vorjahr ist besonders stark und wird durch Verbraucher ermöglicht, die Einkäufe beschleunigen, um potenzielle Preiserhöhungen im Zusammenhang mit Tarif im Zusammenhang mit Tarif zu vermeiden”, sagte Thomas King, Präsident der Daten- und Analytikabteilung bei JD Power, in einer Pressemitteilung. “Während die Tarifsituation sowohl flüssig als auch ungewiss bleibt, wirkt sich die Aussicht auf Zölle bereits auf die Branche aus.”
Die Prognostiker der Autoindustrie erwarteten, dass der Umsatz des Fahrzeugs im ersten Quartal insgesamt um 1% um 1% oder weniger wächst, wenn die Preise steigen und Autohersteller und Händler Umsatzanreize zurückweisen.
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