Die vorgeschlagenen Zölle von Präsident Donald Trump für einige der wichtigsten Handelspartner der USA – Mexiko, Kanada und China – präsentieren einen herausfordernden Gegenwind für US -Unternehmen, der von den betroffenen Ländern für Importe und Fertigung abhängt. Während die Prognosen auf die vollen wirtschaftlichen Auswirkungen der Zölle in der Wall Street variieren, wird von den Abgaben erwartet, dass sie das Wachstum der USA negativ negativ treten und den Druck auf die Inflation nach oben unterziehen. Goldman Sachs schätzt die gesamten Tarife von Kanada und Mexiko-ohne China aus seinen Berechnungen-wird zu einem Anstieg der Kernpreise um 0,7% und einem um 0,4% der Brutto-Inlandsprodukte geschlagen. Die Voraussetzungen für Verbrauchernamen Die Umsetzung dieser Abgaben wird US -Unternehmen verletzen, die Importe und Lieferketten entlang der Regionen integriert haben. Viele US -amerikanische Modehändler verlassen sich auch auf die Länder und sind mit Risiken aus den Zöllen ausgesetzt. Laut Bank of America ist die Western Clothing and Cowboy Boot Company Boot Barn Tarife Downsides ausgesetzt. Laut Analysten Christopher Nardone stammt dreißig Prozent der Produktion des Unternehmens aus China, während 25% aus Mexiko stammen. Darüber hinaus werden große US -amerikanische Autohersteller aufgrund der Tarife ernsthafte Herausforderungen für ihre Geschäftsstrategien haben. Obwohl viele dieser Unternehmen Fabriken in den USA haben, haben die sechs meistverkauften Autohersteller mindestens ein Werk in Mexiko. Austan Goolsbee, Präsident der Federal Reserve Bank of Chicago, sagte am Freitag auf “Squawk on the Street”, dass die Autohersteller im Mittleren Westen – das er mit “dem Saudi -Arabien der Automobilindustrie” verglichen hat -, was die Tarife für ihre Tarife für ihre bedeuten Unternehmen. “Wenn ich mit hochrangigen Auto -Führungskräften spreche, sind sie sehr besorgt darüber, was Zölle mit ihren Preisen oder ihren Gewinnmargen tun könnten”, sagte er. “Wir müssen diese durcharbeiten, bevor wir das Vertrauen ausdrücken können, wo wir uns auf der zugrunde liegenden Wirtschaft befinden.” Der Analyst von Bank of America, John Murphy, hob Ford Motor und General Motors als Namen hervor, die von den Zöllen “extrem herausgefordert” werden. “Ford und General Motors produzieren 15-20% und 30-35% ihrer gesamten Fahrzeuge in Kanada bzw. Mexiko”, schrieb er in einem Freitagsnotiz. F GM 1y Mountain Ford und General Motors im vergangenen Jahr “Wenn die Zölle auferlegt werden und über einen längeren Zeitraum bleiben, wird dies durch die Automobil -Wertschöpfungskette extremer Stress verursachen”, sagte Murphy. Der Analyst sagte, dass der 25% ige Tarif für mexikanische und kanadische Importe zu zusätzlichen Kosten von 50 Milliarden US -Dollar für die Autoindustrie führen wird. Spirituosen bei Risikounternehmen, die alkoholische Getränke produzieren, können auch von Tarifen getroffen werden. Laut Brian Callen, Analysten von Bank of America, umfasste Mexiko 83% der US -Bierimporte und fast die Hälfte der Spirituosenimporte im Jahr 2024. “Zölle brauen Ärger für Alkohol”, sagte Callen in einem Montag -Hinweis. Die Bier- und Tequila -Produktion sei einem besonderen Risiko ausgesetzt, fügte er hinzu. Konstellationsmarken und Diageo könnten die Randkomprimierung feststellen, fügte der Analyst hinzu. STZ 1Y Mountain Constellation Brands im vergangenen Jahr hob Bernstein auch als die US -Marke, die unter Trumps Tarifen am stärksten betroffen sein wird. Constellation hält die Markenlizenzrechte für Corona und Modelo in den USA, und 89% der Gewinne des Unternehmens stammen aus seinem Bierportfolio von Super Premium -mexikanischen Importen, sagte Analyst Nadine Sarwat in einem Note am 20. Januar. Zusätzlich zu den Risiken für die Versorgungsseite besteht das Potenzial für eine höhere Inflation aufgrund von Zöllen ein weiteres Abwärtsrisiko für Konstellationsrisiko, fügte sie hinzu. “Die weit verbreitete Verwendung von Einfuhrzöllen könnte zu einer stärkeren US-Inflation führen und einen weiteren Druck auf einen bereits fragilen US-Verbraucher ausüben, insbesondere am Ende mit niedrigem Einkommen”, sagte Sarwat. – Michael Bloom von CNBC hat zu diesem Bericht beigetragen.
Hier sind die Aktien, die von Trumps neuen Tarifen am meisten verletzt werden
