Elon Musk, CEO von Tesla, hat diese Woche eine geplante Reise nach Indien verschoben, wo er Premierminister Narendra Modi treffen sollte, unter Berufung auf “schwere Tesla -Verpflichtungen”.
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Indien hat sich bemüht, ein globaler Produktionszentrum zu werden, der erfolgreich große Unternehmen wie Apple eingeladen hat, die Produktion im Land einzurichten und die Produktion auszubauen.
Um ihre Fertigungskenntnisse weiter zu stärken, hat die südasiatische Nation im Auge behaupten Tesla seine Basis im Land einrichten. Und der Automobilhersteller, der lange zögern, bedeutet nun das Interesse am Markt, da die indische Regierung versucht, sie durch die Umsetzung einer neuen EV -Tarifpolitik zu begrüßen.
Tesla rekrutiert und scouting Showroom -Standorte im Land nach einem Treffen zwischen dem indischen Premierminister Narendra Modi und dem CEO von Tesla, Elon Musk, Anfang dieses Monats.
“Eines ist sicher, Tesla kommt nach Indien, basierend auf den jüngsten Nachrichten, und die Regierung ist auch sehr ernst”, sagte Puneet Gupta, Direktor des indischen Automobilmarktes bei S & P Global Mobility, gegenüber CNBC.
Indien hat im vergangenen Jahr eine EV-Politik eingeführt, in der vorschlägt, die Einfuhrzölle von EVs von rund 70% auf 15% zu senken. Die Regierung wird laut Inlandsnachrichtenbehörde vor dem März-Ende die Anträge im Rahmen dieser Richtlinie annehmen.
Diese Entspannung gilt nur für Prämien-EVs von über 35.000 US-Dollar und erfordert Investitionen in Höhe von fast 500 Millionen US-Dollar und langfristige Pläne zur Einrichtung der lokalen Fertigung.
Die EV -Richtlinie stellt einen gezielten Schritt dar, um die Geschäftsinteressen von Tesla zu berechnen und Indiens Bereitschaft zur Unterstützung der EV -Fertigung zu signalisieren, sagte Ammar Master, ein Direktor von Automotive bei Globaldata in Südasien, gegenüber CNBC.
“Die indische Regierung war proaktiv in ihren Versuchen, Tesla in die Einrichtung ihrer Produktionsbasis in Indien zu locken”, sagte er.
Der Autohersteller sieht sich jedoch mehreren Gegenwind gegenüber, um in den drittgrößten Automarkt der Welt einzubrechen.
Es ist unklar, ob der Eintrag von Tesla im Rahmen von Indiens Investitionsprogramm sinnvoll ist, mit allen Plänen, die der Autohersteller möglicherweise wahrscheinlich langsam und gemessen werden könnte, weil mehrere Eintrittsbarrieren, sagten Gupta und andere Analysten.
Preis- und Verpflichtungsprobleme
Laut einem kürzlich von der Bank of America angezeigten Research -Hinweis würde dies, wenn Tesla an diesem System teilnehmen würde, zu einer Mindestpreise für Landwagen in Höhe von 40.000 US -Dollar führen.
Zu diesem Preis würde Tesla EVs zu einem sehr hohen Preis in den Markt in Indien eintreten, über dem bestehende indische OEMs einen kleinen adressierbaren Markt und Bofa implizieren.
Im Rahmen des geplanten EV-Systems müsste Tesla auch einen 3-Jahres-Zeitplan für die Einrichtung der Produktionsanlagen in Indien befolgen und innerhalb von 5 Jahren einen Inlandswert von 50% erreichen.
Analysten sagen, dass ein Einstieg in dieses Engagement für Tesla auf der Grundlage ihrer aktuellen Preise verfrüht wäre.
In einem Research -Hinweis von BNP Paribas wurde am Montag festgestellt, dass die lokale Produktion in Indien nicht sinnvoll ist, es sei denn, Tesla kann seine Fahrzeugpreise auf unter 30.000 US -Dollar senken, um Massenvolumen in Indien zu ermöglichen.
In der Zwischenzeit hat Tesla noch ein wesentliches Interesse an der Einrichtung einer Fertigungsbasis im Land. Die jüngsten Stellenangebote bestehen aus hauptsächlich aus Verbrauchergeräten bestehenden Positionen.
Darüber hinaus können geopolitische Hindernisse die Entscheidung von Telsa beeinflussen, Autos in Indien unter der neuen Administration von Donald Trump zu produzieren. In einem Interview mit Tesla -CEO Elon Musk in der vergangenen Woche sagte Präsident Trump, dass Tesla Manufacturing in Indien “sehr unfair” sein würde.
Das Unternehmen hat auch daran gearbeitet, die Produktion von Fertigungsanlagen in Deutschland und Texas zu vervollständigen.
“Langsam und gemessen”
Angesichts der Preis- und Investitionsprobleme teilte Experten CNBC mit, dass Tesla’s India Streifzug mit dem Export von Autos auf den Markt beginnen wird, um die Gewässer zuerst zu testen.
“Wir gehen davon aus, dass Teslas Eintritt in Indien langsam und gemessen wird, wenn man den niedrigen Durchschnittspreis auf dem Markt hat”, sagte BNP Paribas und stellte fest, dass das Unternehmen Pläne hat, später in diesem Jahr erschwinglichere Modelle zu starten.
In der Zwischenzeit sagte Gupta von S & P Global Mobility, dass Tesla Indien wahrscheinlich dazu drängen wird, seine EV -Tarifpolitik weiter zu optimieren, sodass es leichter in das Land versandt werden kann, bevor es Versprechungen für Investitionen machte.
Einige lokale Medienquellen in Indien haben berichtet, dass die Regierung die EV -Politik weiter optimieren könnte, um Tesla den Markt zu berücksichtigen.
“Auch wenn sie sich auf den aktuellen Vorschlag verpflichten, wird es nach ungefähr sechs Monaten dauern”, fügte Gupta hinzu.
Während der indische EV -Markt noch gering ist, könnte es für Tesla ein wertvolles Bestreben für neue Märkte in einem intensiven Wettbewerb mit chinesischen EV -Herstellern wie BYD geben.
“Mit der derzeitigen Dynamik projizieren wir, dass der Umsatz von Passagier BEV in Indien bis 2030 1 Million Einheiten erreichen wird, was 20% des Gesamtumsatzes ausmacht”, sagte der Ammar -Meister von Globaldata.
