Das Hyundai -Display auf der New York International Auto Show am 28. März 2024.
Danielle Devries | CNBC
Das südkoreanische Konglomerat Hyundai wird eine Investition von 20 Milliarden US -Dollar in US -amerikanische Onshoring bekannt geben, die ein Stahlwerk in Höhe von 5 Milliarden US -Dollar in Louisiana umfasst, so die mit den Plänen vertrauten Personen.
Das Werk wird rund 1.500 Mitarbeiter einstellen und Stahl der nächsten Generation herstellen, die von den beiden US-amerikanischen Autoanlagen von Hyundai zur Herstellung von Elektrofahrzeugen verwendet werden. Die Investition wird voraussichtlich am Montag im Weißen Haus von Präsident Donald Trump, dem Vorsitzenden von Hyundai, Euisun Chung und dem Gouverneur von Louisiana, Jeff Landry, bekannt gegeben.
Die Ankündigung von Hyundai erfolgt, dass große internationale Konglomerate gegen Tarife ausgewiesen und einen Handelskrieg vor Trumps Tarif -Tarif -Frist von Trump am 2. April vermeiden. Taiwans TSMC und Japans Softbank gehören zu den großen ausländischen Spielern, die in den letzten zwei Monaten das Weiße Haus besucht haben, um große US -amerikanische Onshoring -Pläne bekannt zu geben.
José Muñoz, CEO von Hyundai Motor [Hyundai] Zölle zu navigieren bedeutet, die Lokalisierung zu erhöhen. “
Das südkoreanische Unternehmen ist ein Top -Verkäufer von Elektrofahrzeugen in den USA und konkurrieren direkt mit Tesla. Es hat bereits zwei große Automobilanlagen in den USA, eine in Alabama und die andere in Georgia. Hyundai wird am Montag auch die Eröffnung einer dritten Automobilanlage in Georgia bekannt geben.
Südkorea gehört auch zu den Ländern, mit denen die USA ein Handelsdefizit tragen. Anfang März hat Trump Südkorea für die Anwendung hoher Zölle auf US -Exporte ausgezeichnet und erklärt, die Tarife des asiatischen Verbündeten seien viermal höher als die der Vereinigten Staaten.
Seoul hat dieses Ungleichgewicht bestritten. Ab 2024 betrug die wirksame Tarifquote Südkoreas für US -Importe bei 0,79%, da die beiden Länder laut der südkoreanischen Regierung einen Freihandelspakt haben.
Das Weiße Haus kehrte am Montag keine Anfrage für einen Kommentar zurück. Hyundai lehnte eine Stellungnahme ab.
