Ein US -amtierender Flugzeug der United Airlines Boeing 767 Passagierflugzeuge wendet sich am 8. April 2025 am 8. April 2025 in Jersey City, Newark City, Newark Liberty International Airport, in der Nähe des Containerterminals von Port Jersey in Jersey City, New Jersey.
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Vereinigte Fluggesellschaften Hat am Dienstag seine Prognose für das Gesamtjahr beibehielt, machte aber einen ungewöhnlichen Schritt, eine zweite Prognose anzubieten, falls die USA in eine Rezession eindringen sollten, die die Wirtschaft als “unmöglich vorherzusagen” bezeichnete. In jedem Fall erwartet es einen Gewinn.
Die Fluggesellschaft warnte zusammen mit seinem Einkommen im ersten Quartal, dass eine Rezession in diesem Jahr Gewinne erzielen könnte, sagte jedoch, dass die Buchungstrends stabil sind.
Das Unternehmen ließ die im Januar ausgestellten Erwartungen für ein bereinigtes Ergebnis je Aktie von 11,50 bis 13,50 USD aus.
“Der Ausblick des Unternehmens hängt von der Makroumgebung ab, die das Unternehmen in diesem Jahr nicht mit einem gewissen Vertrauensgrad vorherzusagen”, hieß es in einer Wertpapieranmeldung.
United Airlines sagte, es plane, die Flüge ab diesem Sommer zu senken, um die enttäuschende inländische Reisenachfrage zu erreichen, während Buchungen für teurere, internationale Reisen weiterhin stark sind.
Der Fluggesellschaft plant, ab dem dritten Quartal die Inlandskapazität um etwa 4% abzubauen. Rivale Delta -Luftleitungen sowie Frontier Airlines Reduzieren Sie auch ihre Wachstumspläne in diesem Jahr aufgrund von schwächeren inländischen Buchungen.
“Die schwächste Region, die wir haben, ist inländisch”, sagte Scott Kirby, CEO von United Airlines, in einem Interview mit CNBCs “Squawk Box” am Mittwoch. Er sagte, dass das zweitschwiereste Segment Kanada ist, in dem United und andere Fluggesellschaften aufgrund der sinkenden Nachfrage in diesem Jahr die Flüge zurückgezogen haben.
Im ersten Quartal schwang United Airlines einen Gewinn von 387 Mio. USD oder 1,16 USD pro Aktie gegenüber einem Verlust von 124 Mio. USD oder einem Verlust von 38 Cent pro Aktie im Vorjahr. Bereinigtes Ergebnis von 91 Cent pro Aktie, die einmalige Gewinne im Zusammenhang mit Flugzeugenverkaufsverletzungen ausschließen, übertroffene die Erwartungen von 76 Cent pro Aktie von Wall Street.
Die Einnahmen für Inlandsflüge gingen gegenüber dem Vorjahr im ersten Quartal um 3,9% zurück, während der Umsatz der Einheiten aus internationalen Strecken um mehr als 5% stieg. Der Umsatz von 13,21 Milliarden US -Dollar stieg gegenüber dem Vorjahr um mehr als 5% und lag laut LSEG etwas unter den erwarteten Analysten in Höhe von 13,26 Milliarden US -Dollar. Die Kapazität stieg gegenüber dem ersten Quartal von 2024 um fast 5%.
Zukünftige Buchungen in den letzten zwei Wochen waren stabil, sagte das Unternehmen und fügte hinzu, dass Premium-Cabin-Buchungen im vergangenen Jahr um 17% gestiegen sind und die internationalen Buchungen um 5% gestiegen sind, obwohl der Fluggesellschaft keine Zahl für die Nachfrage für Inlands-Coach-Cabin lieferte.
United Airlines erwartet, dass das im zweite Quartal bereinigte Gewinn je Aktie von 3,25 bis 4,25 US-Dollar gemäß den Schätzungen in Höhe von 3,25 bis 4,25 US-Dollar veröffentlichen werde.
Hier ist, was United Airlines für das Quartal berichtete, das am 31. März endete, im Vergleich zu den Erwartungen der Wall Street, basierend auf den von LSEG erstellten Schätzungen:
- Gewinne je Aktie: 91 Cent angepasst gegenüber 76 Cent erwartet
- Einnahmen: 13,21 Milliarden US -Dollar gegenüber 13,26 Milliarden US -Dollar erwartet
Der jüngste Trend zeigt, wie profitable Fluggesellschaften wie United und Delta die Nachfrage von Reisenden nutzen, die bereit sind, mehr für teurere Sitze und andere höhere Produkte zu bezahlen, auch wenn wirtschaftliche Bedenken der Verbraucherstimmung inmitten des Handelskrieges von Präsident Trump, der Massenregierung und anderen Faktoren belasten.
Delta sagte letzte Woche, es könne seinen Ausblick in das Gesamtjahr nicht bekräftigen, unter Berufung auf Unsicherheiten auf dem Markt.
