Skoda Kodiaq Automobile auf der Produktionslinie im Volkswagen AG -Werk in Bratislava, Slowakei, am Freitag, dem 1. Dezember 2023,.
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Die Zölle von US -Präsidenten Donald Trump für Autoimporte werden voraussichtlich für Automarken und Länder auf der ganzen Welt hart auftreten. Wirtschaftswissenschaftler warnen einer kleinen Binnennation in Europa das Schlimmste der Auswirkungen.
Trump ist bereit, die Details seiner letzten Runde mit umfassenden Tarifen um 21 Uhr London Zeit (um 16 Uhr ET) am Mittwoch zu enthüllen. Die Maßnahmen, die von Washingtons Abgaben in den globalen Automobilsektor getrennt sind, scheinen die wirtschaftliche Ordnung zugunsten Amerikas wieder auszubilden.
Trump hat bereits einen Tarif von 25% für alle importierten Fahrzeuge angekündigt, wobei die Gebühren für Unternehmen, die am Donnerstag Fahrzeuge importieren, in Kraft treten. Das Weiße Haus hat angekündigt, dass eine Steuer für Automobilteile im Mai beginnen soll.
Die Hinweise des Präsidenten für Zölle haben in den letzten Monaten globale Investoren, Führungskräfte und US-Handelspartner alarmiert. Deutschland schlug Trumps 25% Autozölle als schlechte Nachrichten für die USA, die Europäische Union und den globalen Handel.
Inga Fechner und Rico Luman, Ökonomen der niederländischen Bank Ing, haben gesagt, dass Deutschland, während Deutschland in Bezug auf Wert von Trump 25% in Bezug auf Wert am meisten ausgesetzt ist, die Slowakei möglicherweise den größten Einfluss hat.
“Deutschlands Autoindustrie liegt im Auge des Sturms und ist mit den wichtigsten Spielern mit weitem am meisten freigelegt VolkswagenAnwesend BMWAnwesend MercedesUnd Porsche Wahrscheinlich werden Tarife getroffen “, sagte ing in einem am 28. März veröffentlichten Research Note.
“Aber die Slowakei – die Heimat mehrerer Autoanlagen – ist in Bezug auf das gesamte US -Exportvolumen am meisten ausgesetzt”, fügten sie hinzu.
Die Slowakei hat aufgrund seiner florierenden Automobilindustrie den Spitznamen “Detroit of Europe” und produziert pro Kopf mehr Autos als jedes andere Land der Welt.
Die Nation von nur 5,4 Millionen Menschen verlässt sich stark auf den US -Handel, wobei Autos einen beträchtlichen Teil ihrer US -Exporte und der Sektor indirekt mehr als 250.000 Mitarbeiter ausmacht.
Die Produktion könnte beginnen, sich in die USA zu verlagern
Luman von ING sagte, es habe vor Trumps Auto -Tarifen eine Frontladung von Autoversendungen in die USA gegeben, und dass “das wird sich entspannen”, nachdem die Maßnahmen verhängt wurden.
“Versorgungsketten werden inmitten der Anleger nicht sofort umgeleitet und neu gestaltet. Wenn sie jedoch eine Weile in den USA wechseln wird”, sagte Luman am Mittwoch per E -Mail per E -Mail.
Andererseits sagte Luman, dass die Slowakei immer noch relativ niedrige Produktionskosten hat, da die lokalen Löhne deutlich niedriger sind als in Deutschland.
“Also, VW und Sternantis Sie werden wahrscheinlich versuchen, die Besatzungsraten ihrer Fabriken in der Slowakei (für Eismodelle) aufrechtzuerhalten, und als solcher könnte der Exportrückschlag auch die Produktion in anderen Ländern in Europa wiegen, was ersetzt wird “, sagte Luman.
Nationalflaggen Deutschlands, links, der Slowakei, des Zentrums und einer Flagge mit dem VW -Logo außerhalb des Werks Volkswagen AG in Bratislava, Slowakei, am Freitag, dem 1. Dezember 2023.
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Vladimir Vaňo, Chefökonom bei Globsec, eine in der Slowakei der Bratislava -Hauptstadt ansässige Denkfabrik, hat zuvor die Aussicht auf Trump -Tarife als “besorgniserregend” für die Slowakei beschrieben, während er darauf hindeutet, dass es kurzfristig “sehr wenig” zu sein schien.
Ein Sprecher der Regierung der Slowakei war nicht sofort zur Stellungnahme zur Verfügung.
Laut Ing ist die Slowakei Europa zusammen mit Schweden mit 4 Milliarden Euro mit 4 Milliarden Euro mit 4 Milliarden Euro (4,3 Milliarden US-Dollar) im Europa in den USA nach Schweden.
Insbesondere sagte ING, dass mehr als 73% der Gesamtexporte der Slowakei in die USA aus Auto- und Autoteilen bestehen und das Land Trump -Tarifen akut ausgesetzt sind.
