Luxus -Handtaschen, Waschmaschinen und Jet -Motoren gehören zu den Produkten, die als Reaktion auf US -Importzölle die Preise für amerikanische Verbraucher erhöhen. Große Unternehmen aus ganz Frankreich, Schweden, der Schweiz und Deutschland-unter anderem haben Pläne ergeben, die Preise für ihre in den USA ansässigen Kunden zu erhöhen, um Einfuhrzölle zu kompensieren. Die Analyse der Gewinne durch CNBC seit dem sogenannten “Befreiungstag” von US-Präsident Donald Trump vom 2. April zeigt, dass viele beabsichtigen, die Preise für die Erhaltung der Gewinnmargen zu erhöhen und die Kosten zu senken, indem die Angebotsketten von China weggezogen werden. Hier ist, was die CEOs mehrerer Stoxx Europa 600 Unternehmen sagen mussten. Der CEO von Safran Jet Engine Maker Safran sagte, das Unternehmen, das mehr als 25% seines Umsatzes aus den Vereinigten Staaten ableitet, wird die Preise für seine Fluggesellschaften erhöhen, selbst wenn es als inflationär wahrgenommen wird. “Wir bewerben uns mit dem Tarifzuschlag an die Fluggesellschaften und unsere Kunden. Es gibt kein Rätsel”, sagte Olivier Andriès. “Letztendlich schafft diese Tarifsituation Inflation, also sei es. Wir werden unseren Kunden einen Zollzuschlag verleihen und werden nicht schüchtern sein.” Das in Frankreich ansässige Unternehmen stellt Jet Engines für Boeing Max 737 und Airbus A320neo-Flugzeuge, die bei US Airlines über CFM International beliebt sind, sein 50% Joint Venture mit General Electric. Safran sagte, es werde auch mit der Erhöhung der Preise für “Mitte bis hochstufig brutto” an die Kunden der Fluggesellschaft beginnen, ohne Wanderungen aufgrund der Tarife einzubeziehen. “Wir sind zuversichtlich, den größten Teil unserer Netto -Exposition durchlaufen zu können”, fügte Andriès hinzu. Essilorluxottica Ray-Ban-Hersteller Essilorluxottica sagte, es werde die Preise für Verbraucher zusätzlich zu den Kosten erhöhen, um die Gewinnmargen aufrechtzuerhalten. “Wir bewegen uns zu einer Preisanpassung im einstelligen Territorium in den USA in den verschiedenen Produktlinien und in unserem Vertriebskanal”, sagte Stefano Grass, CEO von Essilorluxottica. Die in den USA in den USA verkauften Ray-Ban-Meta-Brillen des Unternehmens sind von Tarifen mit 145%betroffen. Essilorluxottica sagte, es würde bei Bedarf die Preise weiter erhöhen. “Und wenn wir tiefer gehen müssen, haben wir in den kommenden Monaten sicherlich die Fähigkeit und die Beweglichkeit, dies zu tun”, fügte Grassi hinzu. Air Liquid French Multinational Air Liquid, das Industriegase herstellt, sagte, es verfügt über “Werkzeuge” und “Systeme”, um die Preise zu erhöhen, um die Auswirkungen von Tarifen auf Produkte, die in die US -amerikanischen François Jackow importiert wurden, auszugleichen, Air Liquid’s Chief Executive, die sich auf einen Anruf mit den Analytikern beruhten, die das Unternehmen mit der Erhöhung der Preise in den letzten Jahren über die 30% erhöhten. “Wenn wir uns mit den Preisen um Gase befassen, ist dies sehr, sehr klar. In einem hohen Inflationsmarkt haben wir dies in der Vergangenheit getan, und das werden wir weiterhin in Zukunft tun”, sagte Adam Peters, Vizepräsident und Geschäftsführer von Air Liquides nordamerikanischen Operationen. “Wenn wir uns die Tarifauswirkungen ansehen und uns ansehen, was dies für die Preisgestaltung bedeuten kann, sehe ich sie auf die gleiche Weise. Ich sehe es als die Art und Weise, die Preisgestaltung vor der Kostenkurve effektiv zu verwalten und in Einklang damit zu bleiben.” Der in Asa Abloy Schweden ansässige Lockmaker Asa Abloy sagte, es werde die Preise für US-Kunden aufgrund der Tarife um 10% erhöhen. Das Unternehmen, das Sicherheitstüren und elektronische Schlüsselfobs herstellt, stellt viele seiner Waren in China her. Der CEO des Unternehmens, Nico Delvaux, sagte, das Unternehmen habe vor der Einführung von Tarifen geplant, die Preise um 1,5% zu erhöhen. “Wenn Sie Tarife von 145%haben, können Sie sagen, dass es sich um einen Tarif handelt. Es ist fast ein Embargo, das Sie sagen können”, sagte Delvaux. “Wir werden die Preise erhöhen. Die Preise müssen auf sehr erhebliche Weise steigen.” “Wenn die Zölle so wären, wie sie es heute wären, und die 145% der Chinesen dort offensichtlich einen wichtigen Beitrag zu haben, müssten wir die Preise rund 10% erhöhen, um die Zölle vollständig auszugleichen und die Margen in den USA zu behalten”, fügte Delvaux hinzu. “Die 10% ist die Preissteigerung in den USA.” Thule Thule, die Frachtunternehmen für Autos herstellt, gehört zu einer kleinen Gruppe europäischer Unternehmen, die mehr als die Hälfte der in den USA verkauften Waren vor Ort produzieren – doch wird es angesichts der Größe der Tarife die Preise in allen Produkten um 10% erhöhen. Mattias Ankarberg, CEO von Thule, teilte den Analysten mit, dass es trotz zwei Fabriken in den USA von Tarifen für Rohstoffe wie Stahl und Aluminium betroffen sein werde, die es von anderswo importiert. “Wir haben zwei Fabriken in den USA, in denen wir unsere wichtigsten Produktkategorien produzieren, aber wir sind dennoch direkt und indirekt von den Zöllen betroffen, und wir machen ab dem 1. Juni dieses Jahres Preiserhöhungen”, sagte Ankarberg. “Was in den USA nicht hergestellt wurde, wird auch aus Europa importiert. Dies ist der größte Teil, in dem einige Fahrradträger in Europa hergestellt werden”, fügte er hinzu. “Wir bewegen uns jetzt mit den Preiserhöhungen von 10%.” Die Electrolux Electrolux Group verfügt über einen hauptsächlich nordamerikanischen Fertigungstrint für den Umsatz in der Region. Unter der Annahme des aktuellen Einfuhrtarifs für Importe in die USA führen wir jedoch Preiserhöhungen mit dem Ehrgeiz um, die Auswirkungen höherer Kosten aufgrund eines Tarifs auszugleichen. Auch in Lateinamerika ist es unser Ehrgeiz, den Gegenwind des Währung mit Preis auszugleichen. Yannick Fierling, CEO der Electrolux Group Group SEB in Bezug auf Importe aus China, haben wir den Plan, den Großteil dessen zu verlegen, was wir heute in China produzieren, nach Vietnam. Und das kann vor allem bis Ende dieses Jahres oder zu Beginn des nächsten Jahres geschehen. Und zweitens haben wir natürlich die Fähigkeit, einige dieser Auswirkungen durch Preissteigerungen an die endgültigen Kunden weiterzugeben. Olivier Jean Casanova, Senior Executive Vice President von Finance bei SEB SA KERING Wir sind wachsam über das hohe Maß an Unsicherheit, aber wir würden höchstwahrscheinlich einen sorgfältigen und allmählichen Ansatz verfolgen, der unsere Bruttomarge schützt, aber auch die Verbrauchergefühl, die uns nur in den USA oder mehr in den USA oder in den US -amerikanischen Stuben umsetzen konnten, und globaler. Armelle Poulou, KFO Sandvik Group, die wir in Tarifklauseln eingebracht und gegebenenfalls unsere kommerziellen Vereinbarungen erneut besucht haben. Wir haben auch Kunden und Partner in mehreren unserer Unternehmen über potenzielle bevorstehende Tarif -Zuschläge informiert. Wir können die Produktkapazität neu auswechseln, wo wir in einigen Fällen heute in Europa produzieren, in die USA schicken und umgekehrt etwas anderes in den USA produzieren und nach Europa senden. Stefan Widing, CEO der Sandvik-Gruppe LVMH Ich denke, wir alle müssen sehr ruhig bleiben, weil wir uns in unbekannten Gebieten befinden, und wir sind jetzt in einem Prozess mit 90-tägiger Suspensionszeitraum. Wir können hoffen, dass sie einige Verhandlungen ermöglichen und einige vielleicht positive Ergebnisse erzielen werden. Das Schlimmste ist nie sicher. Trotzdem steht dies nicht unter unserer Kontrolle. Zurück zu dem, was unter unserer Kontrolle steht, ist es – Preiserhöhung ist ein Teil, aber es gibt auch einige andere Minderwerte. Cécile Cabanis, CFO von LVMH
Wie europäische Firmen die Preise für US -Kunden über Tarife erhöhen
